ಎಬಿಎಸ್ ಇದ್ದರೆ ಭಯವೇಕೆ?

ಕಳೆದ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲಭೂತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಷ್ಟೇ. ಈಗ ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.

 ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಸುವ ಕ್ರಿಯೆ ಈಗ ಮ್ಯೋನುಯಲ್‌ನಿಂದ ಆಟೋಮ್ಯೋಟಿಕ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಸುವುದು ಎಂದರೆ ಈಗ ಕೇವಲ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಲ್ಲ. ವಿವೇಕಯುತವಾಗಿ, ಚಾಲಕನಿಗೂ, ವಾಹನಕ್ಕೂ, ಎದುರು ಬರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ತೊಂದರೆ ಆಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಇದನ್ನು ಚಾಲಕನ ಸಂಜ್ಞೆಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬೆಳೆದಿದೆ.ಈ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕಿರುನೋಟ ಈ ಬಾರಿಯ ಆಟೋ ಟೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಎಬಿಎಸ್ ಇದ್ದರೆ ಭಯವೇಕೆ?
ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಎಬಿಎಸ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರಂಭದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತತ್ವವೆಂದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಂದ್ ಮಾಡುವುದು. ಅಂದರೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿಯುವುದು. ಆಗ ಚಲನೆ ತಂತಾನೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯೇ ಆದರೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ.
 
ಇಲ್ಲೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವಿದೆ. ಯಾವುದೇ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದ ಕೂಡಲೆ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ಚಕ್ರ ಹಠಾತ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸಹ ಲಾಕ್ ಆಗಿ, ವಾಹನದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
 
ಆಗ ಎದುರಿನ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಅಡಚಣೆಯ ಜತೆ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ಅಪಘಾತವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನ್ವೇಷಿತಗೊಂಡದ್ದೇ ಎಬಿಎಸ್. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಠಾತ್ ಬಂದ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ತಿರುಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಗ ವಾಹನದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ದೊರೆತು, ಡಿಕ್ಕಿಯಾಗುವುದು ತಪ್ಪುತ್ತದೆ.