ಮುಂಗಾರಿನ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆಅಣಿಗೊಳಿಸಿ ಕಾರು!

7

ಮುಂಗಾರಿನ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆಅಣಿಗೊಳಿಸಿ ಕಾರು!

Published:
Updated:
ಎಎಫ್‌ಪಿ ಚಿತ್ರ

ಮಲೆನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಗಾರು ಅಬ್ಬರಿಸಿದೆ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಘಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುವ ಜಲಧಾರೆಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕೆಂಬುದು ಹಲವರ ಬಯಕೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಬಾರಿ ಜಲಪಾತ ಪ್ರವಾಸದ ಸುತ್ತು ಮುಗಿಸಿ ಬಂದು, ಫೇಸ್‌ಬುಕ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸ್‌ಆ್ಯಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೇಲಿಬಿಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಚಿತ್ರಗಳು, ಮುಂಗಾರು ಪ್ರವಾಸದ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉದ್ದೀಪಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಪ್ರವಾಸ ಹೊರಡುವವರು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ತಯಾರಿ ಜತೆಗೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಕಾರುಗಳನ್ನೂ ಅಣಿಯಾಗಿಸಬೇಕು. ಪ್ರವಾಸ ಹೋಗುವವರಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಓಡಾಡಿಸುವವರೆಲ್ಲರೂ ಮುಂಗಾರು ಮಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಅಗತ್ಯ. ಆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಟಿಪ್ಸ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಟೈರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಇರಲಿ: ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಓಡುವ ವಾಹನಗಳ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದದ್ದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮಧ್ಯೆ ಇರುವ ಏಕೈಕ ಕೊಂಡಿ ಎಂದರೆ ಅದು ಟೈರ್. ಮಾತ್ರ. ವೇಗ, ತಿರುವು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಲ್ಲವೂ ಟೈರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಣ್ಣೋಟದಲ್ಲೇ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಟೈರ್‌ನ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಆಳವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ದಿನ ಬಳಸಬಹುದು. ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಸವೆದು, ಟೈರ್‌ ಪೂರ್ಣ ಬಾಲ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅದು ಬಳಕೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲ. ಜತೆಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯೂ ಹೌದು ಎಂದರ್ಥ. ಟೈರ್‌ನ ಥ್ರೆಡ್‌ ಅಲ್ಪಸ್ವಲ್ಪ ಇದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡುವುದು? ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮೂಡುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೂ ಇವೆ. ಟೈರ್‌ ಡೀಲರ್ ಬಳಿ ಹೋದರೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಆಳವನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬದಲಿಸುವಂತೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಟೈರ್‌ ಡೀಲರ್‌ಗಳನ್ನು ನಂಬುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಅನುಮಾನವೇ? ಅದಕ್ಕೂ ಪರಿಹಾರವಿದೆ. ಡೀಲರ್‌ಗಳ ಬಳಿ ಟೈರ್‌ ಅಳತೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಗಮನಕೊಟ್ಟರೆ ಸಾಕು. ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳ ಥ್ರೆಡ್‌ ಆಳ ಕನಿಷ್ಠ 1.6 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಇರಬೇಕು. ಹೊಸ ಹೈವೇ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಎಚ್‌ಟಿ) 10-12 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ವರೆಗೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಆಲ್‌ ಟೆರೇನ್‌ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಎಟಿ)  12-16 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ವರೆಗೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಮಡ್‌ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಎಂಟಿ) 1 ಇಂಚಿನವರೆಗೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಆದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 1.6 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ಆಳದ ಥ್ರೆಡ್‌ ಇರಬೇಕು. ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು. 

ಟೈರ್‌ಗಳ ಥ್ರೆಡ್‌ ಆಳ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದರ ರಸ್ತೆ ಹಿಡಿತದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಹಿಡಿತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್‌ (ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಾರು ನಿಲ್ಲುವ ಸ್ಥಳದವರೆಗಿನ ಅಂತರ) ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸವೆದಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ 200 ಅಡಿಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ. ನೀರು ನಿಂತಿರುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಆಳವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಟೈರ್‌ ನೆಲದ ಜತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೋಳು ಆಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ತೇಲುತ್ತದೆ (ಅಕ್ಷರಃ ತೇಲುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಅಕ್ವಾಪ್ಲೇನಿಂಗ್ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ). ನಂತರ ನೀರಿಲ್ಲದ ನೆಲ ಸಿಗುವವರೆಗೂ ಟೈರ್‌ಗೆ ರಸ್ತೆ ಹಿಡಿತ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ, ಟೈರ್‌ ಅದರ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತವಾಗುವ ಅಪಾಯವೂ ಇರುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನು ಥ್ರೆಡ್‌ ಇದ್ದರೂ, ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಳೆಯಾದಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅವನ್ನೂ ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ, ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿ 5 ವರ್ಷ ಮಾತ್ರ. ಐದು ವರ್ಷವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಟೈರ್‌ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತಾ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಟೈರ್‌ ಸೀಳು ಬಿಡಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಜತೆಗೆ ರಸ್ತೆ ಹಿಡಿತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಹಳೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನೂ ಬದಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಬ್ರೇಕ್‌ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಿ. ಟೈರ್ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಹಾಗೇ ಬ್ರೇಕ್‌ ಅನ್ನೂ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೇ?
ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಂಬದಿಯ ದೃಶ್ಯಗಳು ಮಬ್ಬಾಗುವುದರಿಂದ ವಾಹನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳೂ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದದ್ದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಕಾರುಗಳೂ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಮಳೆಗಾಲದ ಆರಂಭಕ್ಕೂ ಮುನ್ನವೇ ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳೂ ಸರಿ ಇವೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು ವೀಕ್ ಆಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಿ. ದೀಪದ ಲೆನ್ಸ್ (ಮುಂಬದಿಯ ಗಾಜು) ಮಬ್ಬಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಪಾಲಿಶ್ ಹಾಕಿ ಹೊಳಪು ತನ್ನಿ. ಫಾಗ್‌ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲಿ. ಹಿಂಬದಿಯ ಫಾಗ್‌ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್‌ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ.

ಉಳಿದಂತೆ ಕಾರುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಡೋರ್‌ಗಳ ಬೀಡಿಂಗ್‌ಗಳು, ಗಾಜು ಮತ್ತು ರೂಫ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಸೋರುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲವೇ ದುರಸ್ತಿಗೊಳಿಸಿ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಸಿ, ಡಿಫಾಗರ್‌ಗಳೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಕಷ್ಟ. ಹಾಗಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ.

ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿ ಇದ್ದರೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಗಾರಿನ ಪ್ರವಾಸ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಲಪಾತಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನೂ ಎಂಜಾಯ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬರಹ ಇಷ್ಟವಾಯಿತೆ?

  • 1

    Happy
  • 0

    Amused
  • 0

    Sad
  • 0

    Frustrated
  • 1

    Angry

Comments:

0 comments

Write the first review for this !