ಟಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್: ರೈಲು ಅಪಘಾತ ತಡೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

‘ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ರೈಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ತಾನೇ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.  

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ 87ರಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷದಿಂದಲೇ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ  ಈ ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ’ ಎಂದು ಇಲಾಖೆಯ ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿವೆ.

***
* ₹2,000ಕೋಟಿ- ಟಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ  ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಿರುವ ಹಣ

* 1,244ಕಿ.ಮೀ - ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ  ಟಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ ಪಡೆಯಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ

* 2,086ಕಿ.ಮೀ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ ಪಡೆಯಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ
***

ಹೀಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

* ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳು ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವ ರಿಸೀವರ್‌ (ಗ್ರಾಹಕ) ಜತೆ ಸದಾ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ

* ಈ ಸಂವೇದಕಗಳು ರೈಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ, ವೇಗ ಅತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಹಕಕ್ಕೆ ಸಂದೇಶ ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ

* ಆನಂತರ ಟಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುತ್ತದೆ
***

2016–17ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳು
78 - ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಅವಘಡಗಳು
196 - ಮೃತಪಟ್ಟವರು
327 - ಗಾಯಗೊಂಡವರು
87% - ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷದಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತಗಳ ಪ್ರಮಾಣ
***
ಯಾವಾಗ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್

ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ರೈಲು ಮುಟ್ಟಿದ್ದರೆ
***

ಲೆವೆಲ್‌ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ
***

ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ನಿಗದಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ
***

ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ
***

ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದಾಗ