<p>ನವದೆಹಲಿ: ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇದೇ 25ರಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರಾ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಏಷ್ಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆ</p>.<p><strong><span style="color:#FF0000;">ಎಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿಗೆ: </span></strong><span style="color:#000000;">ಅಸ್ಸಾಂನ ದಿಬ್ರೂಗಡದಿಂದ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ಪಾಸಿಘಾಟ್</span></p>.<p><span style="color:#FF0000;"><strong>ಉದ್ದ:</strong></span> 4.94 ಕಿ.ಮೀ</p>.<p>ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರಾ ನದಿಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಿಂದ 32 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ</p>.<p>ಸೇತುವೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳ ರಸ್ತೆ</p>.<p>ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ</p>.<p>**</p>.<p><strong><span style="color:#FF0000;">ಅನುಷ್ಠಾನ: ಸುದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬದ ಕತೆ</span></strong></p>.<p>* 1997ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ಎಚ್.ಡಿ. ದೇವೇಗೌಡ ಅವರಿಂದ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ</p>.<p>* 2002ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ಅಟಲ್ ಬಿಹಾರಿ ವಾಜಪೇಯಿ ಅವರಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆ</p>.<p>* 7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು</p>.<p>* 2007ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ಯುಪಿಎ ಸರ್ಕಾರ</p>.<p>* ಆದರೆ, ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ; 2018ರ ಮಾರ್ಚ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗಡುವು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು</p>.<p>* ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿ ಈಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ</p>.<p><strong><span style="color:#FF0000;">ಅನುಕೂಲ ಏನು?</span></strong></p>.<p>* ದಿಬ್ರೂಗಡದಿಂದ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಗುವಾಹಟಿ ಮೂಲಕ ಸಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಈ ದೂರ 500 ಕಿ.ಮೀ.ಗೂ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಸೇತುವೆ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದರೆ ಅದು 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ</p>.<p>* ದಿಬ್ರುಗಡದಿಂದ ದೆಹಲಿಯ ದೂರ (ಗುವಾಹಟಿ ಮೂಲಕ) 37 ತಾಸು. ಈ ಸೇತುವೆ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದರೆ ಅದು 3 ತಾಸು ಕಡಿಮೆ ಆಗಲಿದೆ</p>.<p><span style="color:#FF0000;"><strong>ವೆಚ್ಚ ಏರಿಕೆ:</strong></span></p>.<p>ಮೂಲ ವೆಚ್ಚ: ₹1,767 ಕೋಟಿ</p>.<p>ಈಗಿನ ವೆಚ್ಚ: ಸುಮಾರು ₹6,000 ಕೋಟಿ</p>.<div><p><strong>ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ <a href="https://t.me/Prajavani1947">ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಂ ಚಾನೆಲ್</a> ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಿ | ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | ನಮ್ಮ <a href="https://www.facebook.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟ</a> ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p>ನವದೆಹಲಿ: ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇದೇ 25ರಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರಾ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಏಷ್ಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆ</p>.<p><strong><span style="color:#FF0000;">ಎಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿಗೆ: </span></strong><span style="color:#000000;">ಅಸ್ಸಾಂನ ದಿಬ್ರೂಗಡದಿಂದ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ಪಾಸಿಘಾಟ್</span></p>.<p><span style="color:#FF0000;"><strong>ಉದ್ದ:</strong></span> 4.94 ಕಿ.ಮೀ</p>.<p>ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರಾ ನದಿಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಿಂದ 32 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ</p>.<p>ಸೇತುವೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳ ರಸ್ತೆ</p>.<p>ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ</p>.<p>**</p>.<p><strong><span style="color:#FF0000;">ಅನುಷ್ಠಾನ: ಸುದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬದ ಕತೆ</span></strong></p>.<p>* 1997ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ಎಚ್.ಡಿ. ದೇವೇಗೌಡ ಅವರಿಂದ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ</p>.<p>* 2002ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ಅಟಲ್ ಬಿಹಾರಿ ವಾಜಪೇಯಿ ಅವರಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆ</p>.<p>* 7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು</p>.<p>* 2007ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ಯುಪಿಎ ಸರ್ಕಾರ</p>.<p>* ಆದರೆ, ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ; 2018ರ ಮಾರ್ಚ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗಡುವು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು</p>.<p>* ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿ ಈಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ</p>.<p><strong><span style="color:#FF0000;">ಅನುಕೂಲ ಏನು?</span></strong></p>.<p>* ದಿಬ್ರೂಗಡದಿಂದ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಗುವಾಹಟಿ ಮೂಲಕ ಸಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಈ ದೂರ 500 ಕಿ.ಮೀ.ಗೂ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಸೇತುವೆ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದರೆ ಅದು 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ</p>.<p>* ದಿಬ್ರುಗಡದಿಂದ ದೆಹಲಿಯ ದೂರ (ಗುವಾಹಟಿ ಮೂಲಕ) 37 ತಾಸು. ಈ ಸೇತುವೆ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದರೆ ಅದು 3 ತಾಸು ಕಡಿಮೆ ಆಗಲಿದೆ</p>.<p><span style="color:#FF0000;"><strong>ವೆಚ್ಚ ಏರಿಕೆ:</strong></span></p>.<p>ಮೂಲ ವೆಚ್ಚ: ₹1,767 ಕೋಟಿ</p>.<p>ಈಗಿನ ವೆಚ್ಚ: ಸುಮಾರು ₹6,000 ಕೋಟಿ</p>.<div><p><strong>ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ <a href="https://t.me/Prajavani1947">ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಂ ಚಾನೆಲ್</a> ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಿ | ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | ನಮ್ಮ <a href="https://www.facebook.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟ</a> ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>