ಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಮೋಜಿನ ಯಾನ

ಬೆಂಗಳೂರು: ಚಿನ್ನಸ್ವಾಮಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಿಂದ ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದವರೆಗಿನ ‘ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ’ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೋಜಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವರು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲೂ ಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಫಿ ತೆಗೆದು, ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ಸಂಭ್ರಮಿಸಿದರು.

ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗಿನ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮುಂತಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ   ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಂದು ಮೆಟ್ರೊ ಸಾರಿಗೆ ಕಳಶಪ್ರಾಯ ಎಂಬಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಭಾಸವಾಯಿತು.

ಬಿರುಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂದು ಬಸವಳಿದವರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಪ್ರಯಾಣ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಖುಷಿ ನೀಡಿತು. ತಂಪನೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದವರು ಅಸಂಖ್ಯ ಮಂದಿ. ‘ಇಷ್ಟು ಬೇಗ ಸುರಂಗ ಮುಗಿದು ಹೋಯಿತಲ್ಲ? ಈಗ ಇಳಿಯಲೇಬೇಕಲ್ಲ’ ಎಂದು ಬೇಸರಪಟ್ಟವರು ಹಲವರು.

ಪೂರ್ವ–ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌: ಪೂರ್ವ– ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆ–ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 2011ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ನಾಯಂಡಹಳ್ಳಿ–ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ 4.8 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗ ಶುಕ್ರವಾರ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಪೂರ್ವ–ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶನಿವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6ರಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭಗೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಗಂಟೆ ಜನದಟ್ಟಣೆ ಜಾಸ್ತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. 8  ಗಂಟೆ ದಾಟುತ್ತಿದ್ದಂತೆ  ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲಿಗೆ ದಾಂಗುಡಿ ಇಟ್ಟರು.  

ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ತೆರಳುವವರ ಜತೆಗೆ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಜಾಲಿ ಯಾನಕ್ಕೆ ಬಂದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ದೊಡ್ಡದಿತ್ತು. ರೈಲು ಬಂಡಿಗಳು ತುಂಬಿ ತುಳುಕಿದವು. ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಲವು ತೋರಿದ್ದು ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಎಂ.ಜಿ. ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ವರೆಗಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ. ಈ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಂಜೆಯಂತೂ ಮೆಟ್ರೊ ಬೋಗಿಗಳು ತುಂಬಿ ತುಳುಕಿದವು. 
 
6 ನಿಮಿಷಕ್ಕೊಂದು ರೈಲು: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6ರಿಂದ 8ರ ವರೆಗೆ ಹಾಗೂ ರಾತ್ರಿ 8ರಿಂದ 10ರ ವರೆಗೆ 15 ನಿಮಿಷಕ್ಕೊಂದು, ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10 ನಿಮಿಷಕ್ಕೊಂದು ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೊದಲ ದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ ಜಾಸ್ತಿ ಇರಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಗಮವು, ಶನಿವಾರ 6 ನಿಮಿಷಕ್ಕೊಂದು ರೈಲು ಓಡಿಸಿತು.

‘ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾದಿದ್ದೆ. ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ಟೋಲ್‌ಗೇಟ್‌, ಸುಜಾತ ಚಿತ್ರಮಂದಿರ, ಓಕಳಿಪುರ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿತ್ಯ ಉಂಟಾಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಿರಿಕಿರಿಗೆ  ಕೊನೆಗೂ ಮುಕ್ತಿ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಹೊಸಹಳ್ಳಿ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಶರವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಂದ ರೈಲು ಕೇವಲ 15 ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ಕಚೇರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ಈ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಾನು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಲು ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆ ವ್ಯಯಿಸಬೇಕಿತ್ತು’ ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಅರವಿಂದ್‌ ಸಂತಸ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.

‘2011ರಲ್ಲಿ ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆ–ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ ‘ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ’ದ ಸಂಚಾರ ಶುರುವಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ ಮೊದಲ ದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ದಿನ 50 ಸಾವಿರ ಮಂದಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿದ್ದರು. ದಿನ ಕಳೆದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಈಗ ನಿತ್ಯ 20 ಸಾವಿರ ಮಂದಿ ಸಂಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕುತೂಹಲ ಇರುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ನಿಗಮದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

‘ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲೇ ಸುರಂಗ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಮಾಲ್‌, ಸಿನಿಮಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಮನರಂಜನೆಗೆ ಹೋಗುವವರು ಇಂದು ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಭಾನುವಾರವೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದಟ್ಟಣೆ ಇರಲಿದೆ. ಆ ನಂತರ ಕೆಲವು ದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. 3–4 ವಾರ ಕಳೆದ ಬಳಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ’ ಎಂದು ಅವರು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

‘ಪ್ರತಿ ರೈಲು ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚಾರಿಸಬಹುದು. ಪೂರ್ವ– ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 160 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿನಿತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಲಕ್ಷ ದಾಟುವ ವಿಶ್ವಾಸ ಇದೆ’ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೊಬೈಲ್‌ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ ಇಲ್ಲ: ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಸಂಚಾರದ ವೇಳೆಗೆ ಮೊಬೈಲ್‌ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ ಸಿಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ‘ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಗೆಹರಿಯಲಿದೆ’ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು.

₹25 ಲಕ್ಷ ಆದಾಯ
‘ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಇರುವ ಪೂರ್ವ–ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶನಿವಾರ 90,482 ಮಂದಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ’ ಎಂದು ನಿಗಮದ ವಕ್ತಾರ ಯು. ವಸಂತ ರಾವ್‌ ತಿಳಿಸಿದರು.