Editorial | ಗಗನಯಾನದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಯಾನಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪರಮೋಚ್ಚ ಆದ್ಯತೆ

ಭಾರತದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಭಾರತದ್ದೇ ನೌಕೆಯ ಮೂಲಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳಿಸಬೇಕೆಂಬ ನಮ್ಮೆಲ್ಲರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ದಿಸೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಳೆದ ಶನಿವಾರ ಇಸ್ರೊ ಸಂಸ್ಥೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ‘ಚಂದ್ರಯಾನ್‌–3ರ’ ಮೂಲಕ ‘ವಿಕ್ರಮ್‌’ ಲ್ಯಾಂಡರ್‌ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಹೂವಿನಂತೆ ಹಗುರವಾಗಿ ಇಳಿಸಿ ಭೇಷ್‌ ಎನ್ನಿಸಿಕೊಂಡ ಇಸ್ರೊ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಈಗಿನ ಪ್ರಯೋಗ ಇನ್ನೂ ಗುರುತರವಾಗಿತ್ತು; ಏಕೆಂದರೆ ಮನುಷ್ಯರಿರುವ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಿಸಬೇಕಾದರೆ ಯಾನಿಗಳ ಸುರಕ್ಷೆಗೆ ಇನ್ನಿಲ್ಲದ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದಾಗ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಬಟನ್‌ ಒತ್ತಿ ತಾವು ಕೂತ ಆಸನದ ಸಮೇತ ಹೊರಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದು ನೆಲಕ್ಕಿಳಿಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಜಾಗ್ವಾರ್‌, ಮಿರಾಜ್‌, ರಫೇಲ್‌ ಅಷ್ಟೇಕೆ ನಮ್ಮ ಸ್ವದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ತೇಜಸ್‌ ವಿಮಾನದಲ್ಲೂ ಅಂಥ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ಆದರೆ ಆಕಾಶದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅದೆಷ್ಟೋ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗಿನ ಸವಾಲುಗಳೇ ಬೇರೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಗಗನಯಾನಿಗಳು ಅಪಾರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ ತುರ್ತು ಜಿಗಿತದ ಬಟನ್‌ ಒತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೂಡ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವೇ ಆಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಗ್ರಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ ಅದಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾನಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೇ ಜಿಗಿಯಬೇಕಿರುವುದರಿಂದ ಅವರ ಆಸನವಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಅವರು ಕೂತಿರುವ ‘ಗೂಡು’ (ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌) ಕೂಡ ಜಲನಿರೋಧಕ ಕವಚವನ್ನೇ ಹೊದ್ದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಈ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಯಾನಿಗಳು ಕೂರುವ ಮಾಡ್ಯೂಲನ್ನು ಜಿಎಸ್‌ಎಲ್‌ವಿಎಂ–3 ರಾಕೆಟ್‌ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ರಾಕೆಟ್‌ ಶ್ರೀಹರಿಕೋಟ ಉಡ್ಡಯನದ ನೆಲೆಯಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ 12 ಕಿಲೊಮೀಟರ್‌ ಎತ್ತರಕ್ಕೇರಿ ತಾನು ಉರಿದು ಬೀಳುವ ಮೊದಲು ತನ್ನೊಳಗಿನ ಗೂಡನ್ನು ಇನ್ನೂ ಐದು ಕಿಲೊಮೀಟರ್‌ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಿಮ್ಮಿಸಿತು. ಯಾನಿಗಳು ಕೂತಿರಬೇಕಿದ್ದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಂಡು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಿತು. ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಧುಮುಕಿಸಲೆಂದೇ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು ಅವನ್ನೂ ಈ ಮೊದಲು ಹದಿನಾರು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅದೆಷ್ಟೊಂದು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಉಡ್ಡಯನ ಪ್ರಯೋಗ ಇದಾಗಿತ್ತೆಂದು ನಾವು ಮನಗಾಣಬಹುದು. ನೆಗೆತಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡ್‌ ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷಾ ಕಣ್ಗಾವಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ದೀಪ ಮೊಳಗಿದರೂ ಅಷ್ಟೇ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅದು ತನ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷವನ್ನು ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತಾನೇ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಕೊಂಡಿದ್ದೂ ಇಸ್ರೊ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಸಂತಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿಗೆ ಜಿಗಿದ ತಾಣವೂ ಪೂರ್ವನಿಗದಿತವೇ ಆಗಿದ್ದು, ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆ ಮಾಡ್ಯೂಲನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ಪಡೆದು ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸುರಕ್ಷಾ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ- ಅದು ಯಂತ್ರದ್ದೇ ಆಗಿರಲಿ, ಮನುಷ್ಯನದೇ ಆಗಿರಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಲೋಪವೂ ಆಗದಂತೆ ಇಡೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.