ಪಾಲೆಂ ಬಸ್‌ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಮೂರು ಕಾರಣ...

ಇದರಿಂದ ಕಿತ್ತು ಬಂದ ಒಂದು ಪೈಪ್‌ ಚಾಲಕನ ಆಸನದ ಕೆಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದ ಅತಿಶಾಖ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬಡಿದ ಪರಿಣಾಮ ಬೆಂಕಿ ಕಿಡಿಗಳು ಹೊಮ್ಮಿದವು. ಮತ್ತೊಂದು ಪೈಪ್‌  ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ್ದ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಕ್ಕೆ ತಗುಲಿದ ಪರಿಣಾಮ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯೂ ಆಯಿತು. ಕಿಡಿಗಳು ಇಂಧನದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು.

ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಬಸ್‌, 67 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಸಾಗಿತು. ಜೊತೆಗೆ ಬಸ್‌ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ದಹನಶೀಲ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಹಾಗೂ ಗಾಳಿಯ ರಭಸಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಇಡೀ ಬಸ್‌ಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿ ಬಸ್ಮವಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಜಬ್ಬಾರ್‌ ಟ್ರಾವಲ್ಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ ಮಲ್ಟಿ ಆ್ಯಕ್ಸಲ್‌ನ ಈ ವೋಲ್ವೊ ಬಸ್‌, ಅ. 29ರಂದು ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಹೈದರಾಬಾದ್‌ಗೆ ಹೊರಟಿತ್ತು. ಮಹಬೂಬನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಾಲೆಂ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಅ.30ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5.30ಕ್ಕೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು.

ಡಿಕ್ಕಿಗೆ ಮೊದಲೇ ಬೆಂಕಿ
ಬೆಂಗಳೂರು: ಪಾಲೆಂ ಬಳಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವೋಲ್ವೊ ಬಸ್‌ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ತನಿಖಾ ವರದಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದು, ಸೇತುಗಾಲುವೆ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಮುನ್ನವೇ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಎಂದು ಅದರಲ್ಲಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಡಲಾಗಿದೆ. ಬಸ್‌ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ದೋಷವೇ ಅಗ್ನಿ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಗತ್ತಿನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ 50ಕ್ಕೂ ಅಧಿಕ ಐಷಾರಾಮಿ ಬಸ್‌ (ವೋಲ್ವೊ ಸೇರಿದಂತೆ) ದುರಂತಗಳನ್ನೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದೆ.

ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ ಗಂಟೆಗೆ 110–120 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತೇ ಹೊರತು ಚಾಲಕ ತಿಳಿಸಿರುವಂತೆ 85ರಿಂದ 90 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದೂ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಡಲಾಗಿದೆ.