<p>ಭಾರತ–ಚೀನಾ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಓಡಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಚೀನಾದ ಕ್ವಿಂಗ್ಹೇ–ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.</p>.<p><strong>ಯಾವ ಮಾರ್ಗ?</strong></p>.<p>ಬಿಲಾಸ್ಪುರ–ಮನಾಲಿ–ಲೇಹ್</p>.<p><strong>ಸಂಪರ್ಕ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ?</strong>:</p>.<p>ಬಿಲಾಸ್ಪುರ, ಮನಾಲಿ, ಲೇಹ್, ಸುಂದರ್ನಗರ, ಮಂಡಿ, ಕೆಲಾಂಗ್, ಕೊಕ್ಸರ್, ದಾರ್ಚ್, ಉಪ್ಸಿ ಹಾಗೂ ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು–ಕಾಶ್ಮೀರದ ಕೆಲವು ನಗರಗಳನ್ನೂ ಈ ಮಾರ್ಗ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ</p>.<p><strong>ಅಂಕಿ–ಅಂಶ</strong></p>.<p>5360 ಮೀಟರ್</p>.<p>ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಿಂದ ಲೇಹ್ ಇರುವ ಎತ್ತರ</p>.<p>465 ಕಿ.ಮೀ</p>.<p>ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ</p>.<p>₹53,360</p>.<p>ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ</p>.<p><strong>ಲೇಹ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೆ?</strong></p>.<p>ಸಮುದ್ರದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಅತಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಲೇಹ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕೃತಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.</p>.<p><strong>ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ</strong></p>.<p>ಎಲ್ಲ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲೂ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇದೆ. ಆಗಸದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿಮಾನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಸಿರಾಟಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.</p>.<p><strong>ಉಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ</strong></p>.<p>ಎತ್ತರದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಸಿರಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗುವುದಿಲ್ಲ</p>.<p>ಬೋಗಿಯ ಒಳಗಡೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪ್ರಮಾಣ ಸಮಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ</p>.<p>ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೂರೈಸಲು ಎರಡು ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಲಿವೆ</p>.<p>ಚೀನಾದ ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಕಂಪನಿ ತಯಾರಿಸಿತ್ತು</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p>ಭಾರತ–ಚೀನಾ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಓಡಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಚೀನಾದ ಕ್ವಿಂಗ್ಹೇ–ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.</p>.<p><strong>ಯಾವ ಮಾರ್ಗ?</strong></p>.<p>ಬಿಲಾಸ್ಪುರ–ಮನಾಲಿ–ಲೇಹ್</p>.<p><strong>ಸಂಪರ್ಕ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ?</strong>:</p>.<p>ಬಿಲಾಸ್ಪುರ, ಮನಾಲಿ, ಲೇಹ್, ಸುಂದರ್ನಗರ, ಮಂಡಿ, ಕೆಲಾಂಗ್, ಕೊಕ್ಸರ್, ದಾರ್ಚ್, ಉಪ್ಸಿ ಹಾಗೂ ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು–ಕಾಶ್ಮೀರದ ಕೆಲವು ನಗರಗಳನ್ನೂ ಈ ಮಾರ್ಗ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ</p>.<p><strong>ಅಂಕಿ–ಅಂಶ</strong></p>.<p>5360 ಮೀಟರ್</p>.<p>ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಿಂದ ಲೇಹ್ ಇರುವ ಎತ್ತರ</p>.<p>465 ಕಿ.ಮೀ</p>.<p>ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ</p>.<p>₹53,360</p>.<p>ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ</p>.<p><strong>ಲೇಹ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೆ?</strong></p>.<p>ಸಮುದ್ರದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಅತಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಲೇಹ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕೃತಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.</p>.<p><strong>ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ</strong></p>.<p>ಎಲ್ಲ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲೂ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇದೆ. ಆಗಸದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿಮಾನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಸಿರಾಟಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.</p>.<p><strong>ಉಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ</strong></p>.<p>ಎತ್ತರದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಸಿರಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗುವುದಿಲ್ಲ</p>.<p>ಬೋಗಿಯ ಒಳಗಡೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪ್ರಮಾಣ ಸಮಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ</p>.<p>ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೂರೈಸಲು ಎರಡು ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಲಿವೆ</p>.<p>ಚೀನಾದ ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಕಂಪನಿ ತಯಾರಿಸಿತ್ತು</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>