<p><strong>ನವದೆಹಲಿ:</strong> ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆ ನಡೆಸಿದ ಎಲ್ಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿದ್ದವು ಎಂಬ ಮಹಾಲೇಖಪಾಲರ (ಸಿಎಜಿ) ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.</p>.<p>ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿತ್ತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳ ಕಾರಣ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೇ ನಾಲ್ಕೂ ಬಾರಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು</p>.<p>ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರವೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಾಬೀತು ಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಬುಧವಾರ ಸಂಸತ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಲಾದ ಸಿಎಜಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.</p>.<p><strong><span style="color:#B22222;">ಇದನ್ನೂ ಓದಿ</span>: <a href="https://www.prajavani.net/stories/national/cpd-letter-614607.html" target="_blank">ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದ ಖಾತರಿಯೇ ಇಲ್ಲ</a></strong></p>.<p>ಮೇ 2008 ರಿಂದ ಮೇ 2009ರವರೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಎಲ್ಲ ನಾಲ್ಕೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ವಿಫಲವಾಗಿತ್ತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದ ಕಾರಣ ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಖರೀದಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>ಈ ಕುರಿತು ಅಂದಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಎ.ಕೆ. ಆಂಟನಿ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ವಾರ ಮೊದಲು ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯೊಂದನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮುಂದಿಟ್ಟಿತ್ತು.</p>.<p>ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿತ್ತು.</p>.<p><strong><span style="color:#B22222;">ಇದನ್ನೂ ಓದಿ</span>:<a href="https://cms.prajavani.net/stories/national/pms-defence-pricing-rafale-614604.html" target="_blank">ಯುಪಿಎ ಒಪ್ಪಂದವೇ ಉತ್ತಮ: ಸಿಎಜಿ ವರದಿ</a></strong></p>.<p><strong>ಸಿಎಜಿ ವರದಿ ಆಕ್ಷೇಪಗಳೇನು?</strong></p>.<p>* ರಫೇಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿ 9 ದೋಷಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅದಾದ ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಡಾಸೊ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮಧ್ಯೆ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಯ ವೇಳೆ ಮತ್ತೆ ಐದು ದೋಷಗಳು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದವು.</p>.<p>* ಭಾರತ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಸೂಚಿಸಿದ್ದ ಎಲ್ಲ ತಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಂಪನಿ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ, ‘ಭಾರತ–ಫೆಸಿಪಿಕ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ’ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿತ್ತು.</p>.<p>* ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಡಾಸೊ ಮುಂದಿಟ್ಟ ಬದಲಾವಣೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದ 14 ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ.</p>.<p>* ಡಾಸೊ ಜತೆ ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಇನ್ನುಳಿದ ಐದು ಕಂಪನಿಗಳ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಅದಾಗಲೇ ಇದ್ದವು.</p>.<p>* ಆದರೂ, ರಫೇಲ್ ಮತ್ತು ಯುರೊಫೈಟರ್ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಅರ್ಹ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.</p>.<p>* ವಾಯುಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ (ಎಎಸ್ಕ್ಯೂಆರ್) ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣ ನೀಡಿ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.</p>.<p><strong>ರಫೇಲ್ ಜತೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಐದು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ</strong></p>.<p>1.ಎಂಐಜಿ –35</p>.<p>2. ಯುರೊಫೈಟರ್</p>.<p>3. ಎಫ್–16</p>.<p>4. ಗ್ರಿಪ್ಪನ್</p>.<p>5. ಎಫ್ –18/ಎ</p>.<p>***</p>.<p>ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸದೆ, ಕೇವಲ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪ್ರಾತ್ಯಕ್ಷಿಕೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯುರೊಫೈಟರ್ ಮತ್ತು ರಫೇಲ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು</p>.<p><strong>– ಮಹಾಲೇಖಪಾಲರ(ಸಿಎಜಿ) ವರದಿ </strong></p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p><strong>ನವದೆಹಲಿ:</strong> ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆ ನಡೆಸಿದ ಎಲ್ಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿದ್ದವು ಎಂಬ ಮಹಾಲೇಖಪಾಲರ (ಸಿಎಜಿ) ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.</p>.<p>ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿತ್ತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳ ಕಾರಣ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೇ ನಾಲ್ಕೂ ಬಾರಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು</p>.<p>ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರವೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಾಬೀತು ಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಬುಧವಾರ ಸಂಸತ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಲಾದ ಸಿಎಜಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.</p>.<p><strong><span style="color:#B22222;">ಇದನ್ನೂ ಓದಿ</span>: <a href="https://www.prajavani.net/stories/national/cpd-letter-614607.html" target="_blank">ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದ ಖಾತರಿಯೇ ಇಲ್ಲ</a></strong></p>.<p>ಮೇ 2008 ರಿಂದ ಮೇ 2009ರವರೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಎಲ್ಲ ನಾಲ್ಕೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ವಿಫಲವಾಗಿತ್ತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದ ಕಾರಣ ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಖರೀದಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>ಈ ಕುರಿತು ಅಂದಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಎ.ಕೆ. ಆಂಟನಿ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ವಾರ ಮೊದಲು ಡಾಸೊ ಕಂಪನಿ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯೊಂದನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮುಂದಿಟ್ಟಿತ್ತು.</p>.<p>ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿತ್ತು.</p>.<p><strong><span style="color:#B22222;">ಇದನ್ನೂ ಓದಿ</span>:<a href="https://cms.prajavani.net/stories/national/pms-defence-pricing-rafale-614604.html" target="_blank">ಯುಪಿಎ ಒಪ್ಪಂದವೇ ಉತ್ತಮ: ಸಿಎಜಿ ವರದಿ</a></strong></p>.<p><strong>ಸಿಎಜಿ ವರದಿ ಆಕ್ಷೇಪಗಳೇನು?</strong></p>.<p>* ರಫೇಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿ 9 ದೋಷಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅದಾದ ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಡಾಸೊ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮಧ್ಯೆ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಯ ವೇಳೆ ಮತ್ತೆ ಐದು ದೋಷಗಳು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದವು.</p>.<p>* ಭಾರತ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಸೂಚಿಸಿದ್ದ ಎಲ್ಲ ತಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಂಪನಿ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ, ‘ಭಾರತ–ಫೆಸಿಪಿಕ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ’ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿತ್ತು.</p>.<p>* ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಡಾಸೊ ಮುಂದಿಟ್ಟ ಬದಲಾವಣೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದ 14 ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ.</p>.<p>* ಡಾಸೊ ಜತೆ ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಇನ್ನುಳಿದ ಐದು ಕಂಪನಿಗಳ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಅದಾಗಲೇ ಇದ್ದವು.</p>.<p>* ಆದರೂ, ರಫೇಲ್ ಮತ್ತು ಯುರೊಫೈಟರ್ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಅರ್ಹ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.</p>.<p>* ವಾಯುಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ (ಎಎಸ್ಕ್ಯೂಆರ್) ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣ ನೀಡಿ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.</p>.<p><strong>ರಫೇಲ್ ಜತೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಐದು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ</strong></p>.<p>1.ಎಂಐಜಿ –35</p>.<p>2. ಯುರೊಫೈಟರ್</p>.<p>3. ಎಫ್–16</p>.<p>4. ಗ್ರಿಪ್ಪನ್</p>.<p>5. ಎಫ್ –18/ಎ</p>.<p>***</p>.<p>ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸದೆ, ಕೇವಲ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪ್ರಾತ್ಯಕ್ಷಿಕೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯುರೊಫೈಟರ್ ಮತ್ತು ರಫೇಲ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು</p>.<p><strong>– ಮಹಾಲೇಖಪಾಲರ(ಸಿಎಜಿ) ವರದಿ </strong></p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>