<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong>ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 42 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬೇಡಿಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ದೀಪಕ್ಕುಮಾರ್ ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಈ ಹಿಂದೆ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ 150 ಬೋಗಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಮುಗಿದಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದು’ ಎಂದು ಅವರು ಶುಕ್ರವಾರ ಇಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>‘216 ಬೋಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೊ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 200ರಿಂದ 300 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p class="Subhead">ದೇಶದೆಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ:</p>.<p>‘ಕೋಲ್ಕತ್ತ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ನಿಗಮದಿಂದ 18 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೊಗಾಗಿ (ಎಂಆರ್ಎಸ್–1) 378 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಸ್ತಾವ ಬಂದಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ 72 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶ ಸಿಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ಗೂ ಬೇಡಿಕೆ:</strong> ‘ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್) ರೂಪಿ ಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಆರ್ಆರ್ ಟಿಎಸ್ನ ತಂಡ ಬಿಇಎಂ ಎಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳ ಬೋಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಸಿಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಎಂದು ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಷಯವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ, ಈ ಆದೇಶ ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇ ಶವಿದೆ. 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೋಗಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾವ ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>‘ಅಹಮದಾಬಾದ್ನಿಂದ ಮುಂಬೈ ನವರೆಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ 240 ಬೋಗಿಗಳು ಬೇಕಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರ ಕಂಪನಿ ಹಿತಾಚಿ ಜೊತೆಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ, 16 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಚಿಂತನೆ ಇದೆ’ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>‘ಲಘು ಮಾದರಿ ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಆದ್ಯತೆ’</strong><br />‘ಸದ್ಯ ಮೆಟ್ರೊ ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ದುಬಾರಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಲಘು ಮಾದರಿಯ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈಗಿನ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲಘು ಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಶೇ 30ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ’ ಎಂದು ಡಿ.ಕೆ. ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>**</strong><br />ಕೋಲ್ಕತ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮದಿಂದ 18 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. ದೇಶದೆಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಬೋಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಬರುತ್ತಿದೆ.<br /><strong><em>-ದೀಪಕ್ ಕುಮಾರ್ ಹೋಟಾ,ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ</em></strong></p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong>ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 42 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬೇಡಿಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ದೀಪಕ್ಕುಮಾರ್ ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಈ ಹಿಂದೆ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ 150 ಬೋಗಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಮುಗಿದಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದು’ ಎಂದು ಅವರು ಶುಕ್ರವಾರ ಇಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>‘216 ಬೋಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೊ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 200ರಿಂದ 300 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p class="Subhead">ದೇಶದೆಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ:</p>.<p>‘ಕೋಲ್ಕತ್ತ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ನಿಗಮದಿಂದ 18 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೊಗಾಗಿ (ಎಂಆರ್ಎಸ್–1) 378 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಸ್ತಾವ ಬಂದಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ 72 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶ ಸಿಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ಗೂ ಬೇಡಿಕೆ:</strong> ‘ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್) ರೂಪಿ ಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಆರ್ಆರ್ ಟಿಎಸ್ನ ತಂಡ ಬಿಇಎಂ ಎಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳ ಬೋಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಸಿಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಎಂದು ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಷಯವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ, ಈ ಆದೇಶ ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇ ಶವಿದೆ. 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೋಗಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾವ ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>‘ಅಹಮದಾಬಾದ್ನಿಂದ ಮುಂಬೈ ನವರೆಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ 240 ಬೋಗಿಗಳು ಬೇಕಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರ ಕಂಪನಿ ಹಿತಾಚಿ ಜೊತೆಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ, 16 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಚಿಂತನೆ ಇದೆ’ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>‘ಲಘು ಮಾದರಿ ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಆದ್ಯತೆ’</strong><br />‘ಸದ್ಯ ಮೆಟ್ರೊ ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ದುಬಾರಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಲಘು ಮಾದರಿಯ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈಗಿನ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲಘು ಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಶೇ 30ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ’ ಎಂದು ಡಿ.ಕೆ. ಹೋಟಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>**</strong><br />ಕೋಲ್ಕತ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮದಿಂದ 18 ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. ದೇಶದೆಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಬೋಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಬರುತ್ತಿದೆ.<br /><strong><em>-ದೀಪಕ್ ಕುಮಾರ್ ಹೋಟಾ,ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ</em></strong></p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>