<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong> ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ– ಹೆಬ್ಬಾಳ ನಡುವಿನ ಹೊರವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಇಎಸ್ ಬಳಿಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ.</p>.<p>2017ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಬಿಬಿಎಂಪಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತ್ತು. ಇದರ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಪಡಿಸುವಂತೆ ಕೋರಿ ಬಿಬಿಎಂಪಿಯು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ 2021ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಪತ್ರ ಬರೆದಿತ್ತು.</p>.<p>‘ತಜ್ಞರು ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಇಎಸ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷವಿರುವುದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಬೇರಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿಪಡಿಸಲು ಕ್ರಮಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ’ ಎಂದು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬಿ.ಎಸ್.ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ‘ಪ್ರಜಾವಾಣಿ’ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>ಬಿಬಿಎಂಪಿಯು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಹಾಗೂ ಸಂರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂಶಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ತಡೆಗೋಡೆ ಹಾಗೂಮೇಲ್ಮೈನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಡಾಂಬರೀಕಣ ಬಿಬಿಎಂಪಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.</p>.<p>ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಮೂರೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಪದರದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ನಿಷೇಧಿಸಿ, ದೋಷ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಬಿಎಂಪಿ ₹ 3 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಿತ್ತು. 2021ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ಜಾಗದಲ್ಲೂ ಬಿರುಕು ಕಂಡುಬಂದಿತ್ತು. ತಜ್ಞರಿಂದ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲೇ ದೋಷ ಇರುವುದು, ಇದರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಕಂಪಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಅದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಆಗಿರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>‘ಬಿಬಿಎಂಪಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 42 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳಿದ್ದು, ನಾವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಈ ಎಲ್ಲ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ತಪಾಸಣೆ ವೇಳೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಇರುವುದು ಸಂದೇಹ ವ್ಯಕ್ತವಾದರೆ ಅದನ್ನು ಸಂರಚನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ದೋಷವಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ದೂರು ಬಂದರೂ ಅವುಗಳ ಸಂರಚನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ’ ಎಂದು ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p><strong>ಐಟಿಸಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲೂ ದೋಷ</strong></p>.<p>ಐಟಿಸಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬಳಿಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸಂದೇಹವಿದ್ದು ಇದನ್ನೂ ಸಂರಚನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.</p>.<p>‘ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಲ್ಲ. ನಾನ್ಡಿಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿವ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೊಮ್ಮೆ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಬಿ.ಎಸ್.ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong> ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ– ಹೆಬ್ಬಾಳ ನಡುವಿನ ಹೊರವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಇಎಸ್ ಬಳಿಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ.</p>.<p>2017ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಬಿಬಿಎಂಪಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತ್ತು. ಇದರ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಪಡಿಸುವಂತೆ ಕೋರಿ ಬಿಬಿಎಂಪಿಯು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ 2021ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಪತ್ರ ಬರೆದಿತ್ತು.</p>.<p>‘ತಜ್ಞರು ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಇಎಸ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷವಿರುವುದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಬೇರಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿಪಡಿಸಲು ಕ್ರಮಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ’ ಎಂದು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬಿ.ಎಸ್.ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ‘ಪ್ರಜಾವಾಣಿ’ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>ಬಿಬಿಎಂಪಿಯು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಹಾಗೂ ಸಂರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂಶಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ತಡೆಗೋಡೆ ಹಾಗೂಮೇಲ್ಮೈನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಡಾಂಬರೀಕಣ ಬಿಬಿಎಂಪಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.</p>.<p>ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಮೂರೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಪದರದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ನಿಷೇಧಿಸಿ, ದೋಷ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಬಿಎಂಪಿ ₹ 3 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಿತ್ತು. 2021ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ಜಾಗದಲ್ಲೂ ಬಿರುಕು ಕಂಡುಬಂದಿತ್ತು. ತಜ್ಞರಿಂದ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲೇ ದೋಷ ಇರುವುದು, ಇದರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಕಂಪಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಅದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಆಗಿರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>‘ಬಿಬಿಎಂಪಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 42 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳಿದ್ದು, ನಾವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಈ ಎಲ್ಲ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ತಪಾಸಣೆ ವೇಳೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಇರುವುದು ಸಂದೇಹ ವ್ಯಕ್ತವಾದರೆ ಅದನ್ನು ಸಂರಚನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ದೋಷವಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ದೂರು ಬಂದರೂ ಅವುಗಳ ಸಂರಚನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ’ ಎಂದು ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p><strong>ಐಟಿಸಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲೂ ದೋಷ</strong></p>.<p>ಐಟಿಸಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬಳಿಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸಂದೇಹವಿದ್ದು ಇದನ್ನೂ ಸಂರಚನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.</p>.<p>‘ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಲ್ಲ. ನಾನ್ಡಿಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿವ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೊಮ್ಮೆ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಬಿ.ಎಸ್.ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
