<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong> ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಮೆಟ್ರೊ ಪಿಲ್ಲರ್ ಕುಸಿದು ತಾಯಿ–ಮಗು ಮೃತಪಟ್ಟ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದಿಢೀರ್ ರಸ್ತೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಬಿದ್ದು, ಸವಾರ ಪುನೀತ್ಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ.</p>.<p>ಗೊಟ್ಟಿಗೆರೆ–ನಾಗವಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡೇರಿ ವೃತ್ತದಿಂದ ನಾಗವಾರ ತನಕ 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆಯಿಂದ ವೆಲ್ಲಾರ ಜಂಕ್ಷನ್ ತನಕ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟಿಬಿಎಂ(ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮಷಿನ್) ಕೊರೆಯುತ್ತಿದೆ.</p>.<p>ಶೂಲೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಳಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಟವರ್ ಎದುರು ಗುರುವಾರ ದಿಢೀರ್ ಸಿಂಕ್ ಹೋಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಯಂತೆ ಕಂಡಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಅದರ ಮೇಲೆಯೇ ಬೈಕ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಬೈಕ್ ಸವಾರ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೇ ಬಿದ್ದರು.</p>.<p>ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಸವಾರ ಬಿದ್ದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯರು ಕೂಡಲೇ ಅವರನ್ನು ಮೇಲೆತ್ತಿದರು. ಈ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿ 5ರಿಂದ 10 ನಿಮಿಷದಲ್ಲೇ ಮೂರು ಮೀಟರ್ನಷ್ಟು ಗುಂಡಿ ದೊಡ್ದದಾಯಿತು. ಶೂಲೆ ವೃತ್ತದ ಬಳಿ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದು ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ ಹಾಕಿಸಿದರು. ಪೊಲೀಸರ ನೆರವು ಪಡೆದು ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದ್ ಮಾಡಿ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ವೃತ್ತದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.</p>.<p>ಕೂಡಲೇ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚುವ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಕುಸಿದಿದ್ದ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ನೀರು ಹೊರಹಾಕಿ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಹಾಕಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಂಜುಂ ಪರ್ವೇಜ್ ಸೇರಿ ನಿಗಮದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದು ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದರು. ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>2020ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್ ಬಳಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಕುಸಿದಿತ್ತು. 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾನರಿ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಸಿದಿತ್ತು. 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಜೆ.ಸಿ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.</p>.<p><strong>ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಕಾರಣವಲ್ಲ: ಅಂಜುಂ ಪರ್ವೇಜ್</strong><br />ಈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆದು ಐದು ದಿನಗಳ ಬಳಿಕ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಈ ಗುಂಡಿ ಬೀಳಲು ಟಿಬಿಎಂ ಕಾರಣವಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಂಜುಂ ಪರ್ವೇಜ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.</p>.<p>ನೆಲ ಮಟ್ಟದಿಂದ 10.5 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಇದ್ದು, ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡೆಗಳಿವೆ. ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಸೀಳಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಕುಸಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದರು.</p>.<p>‘ಕುಸಿದಿರುವ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರು ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವಾಗ ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದರೆ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿಗೂ, ಈ ಕುಸಿತಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧ ಇದ್ದಂತಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>ಹಳೇ ಬಾವಿ, ಜಲಮಂಡಳಿ ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳು ಇದ್ದರೆ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವಾಗಿನ ಕಂಪನದಿಂದ ಮಣ್ಣು ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದರಿಂದ ಕುಸಿತ ಆಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.</p>.<p><strong>ಇಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಬಳಿಕ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ</strong><br />ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಶಿವಾಜಿನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಇದಾಗಿದ್ದು, ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಬಳಿಕ ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p>ಸದ್ಯ 20 ಟನ್ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಹಾಕಿ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾದರೂ ಸಡಿಲ ಮಣ್ಣು ಕಾಣಿಸಿದರೆ ಮತ್ತೆ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ‘ ಎಂದರು.</p>.<p><strong>ಜಲಮಂಡಳಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಇಲ್ಲ</strong><br />ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಜಲಮಂಡಳಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೂ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಆ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>’ಸ್ಥಳದಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿವೆ. ಟೆಂಡರ್ ಶ್ಯೂರ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಷ್ಟೇ ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಒಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆ ಕಾರಣ? </strong><br />ಸದ್ಯ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಿರುವ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣ ಏನು, ಮುಚ್ಚಿರುವ ಗುಂಡಿ ಸುರಕ್ಷವೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ನೀರು ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣ ಏನು, ಎಲ್ಲಾದರೂ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನವೊಂದನ್ನು ಸುರಂಗದೊಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಮಣ್ಣು ಕುಸಿದಿದ್ದರೆ ಆ ಕೋನ ಅಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಸಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p><strong>‘ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೊರತೆಯೂ ಕಾರಣ’</strong><br />ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲ್ಯವಾದರೆ, ಕಳಪೆ ಡಾಂಬರ್ ಬಳಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.</p>.<p>‘ಮಣ್ಣಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ(ಐಐಎಸ್ಸಿ) ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಡಾ.ಪಿ. ಅನ್ಬಳಗನ್ ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>‘ಮೂರು ಇಂಚು ದಪ್ಪದ ಡಾಂಬರ್ ಹಾಕಬೇಕುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿಯಮ ಪಾಲನೆ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೂಡ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬೆಂಗಳೂರು ಕೇಂದ್ರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶ್ರೀಕಾಂತ್ ಚನ್ನಾಳ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟರು.</p>.<p><strong>ಇವನ್ನೂ ಓದಿ<br />* </strong><a href="https://www.prajavani.net/district/bengaluru-city/mother-child-die-in-metro-under-construction-pillar-collapse-in-bengalurus-nagavara-area-1004772.html" itemprop="url" target="_blank">Namma Metro| ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಮೆಟ್ರೊ ಪಿಲ್ಲರ್ ಕುಸಿತ: ತಾಯಿ - ಮಗು ಸಾವು </a><br /><strong>* </strong><a href="https://www.prajavani.net/video/district/bengaluru-city/bmrcl-under-constructed-metro-pillar-collapsed-fir-against-8people-1005235.html" itemprop="url" target="_blank">ವಿಡಿಯೊ ಸ್ಟೋರಿ: ಮೆಟ್ರೊ ಪಿಲ್ಲರ್ ಕುಸಿದ ದುರಂತ: 8 ಜನರ ವಿರುದ್ಧ ಎಫ್ಐಆರ್ </a><br /><strong>* </strong><a href="https://www.prajavani.net/karnataka-news/metro-pillar-collapse-tragedy-mother-and-son-funeral-at-davanagere-1005319.html" itemprop="url" target="_blank">ಮೆಟ್ರೊ ದುರಂತ: ದಾವಣಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ತಾಯಿ, ಮಗು ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ </a></p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong> ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಮೆಟ್ರೊ ಪಿಲ್ಲರ್ ಕುಸಿದು ತಾಯಿ–ಮಗು ಮೃತಪಟ್ಟ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದಿಢೀರ್ ರಸ್ತೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಬಿದ್ದು, ಸವಾರ ಪುನೀತ್ಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ.</p>.<p>ಗೊಟ್ಟಿಗೆರೆ–ನಾಗವಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡೇರಿ ವೃತ್ತದಿಂದ ನಾಗವಾರ ತನಕ 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆಯಿಂದ ವೆಲ್ಲಾರ ಜಂಕ್ಷನ್ ತನಕ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟಿಬಿಎಂ(ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮಷಿನ್) ಕೊರೆಯುತ್ತಿದೆ.</p>.<p>ಶೂಲೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಳಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಟವರ್ ಎದುರು ಗುರುವಾರ ದಿಢೀರ್ ಸಿಂಕ್ ಹೋಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಯಂತೆ ಕಂಡಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಅದರ ಮೇಲೆಯೇ ಬೈಕ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಬೈಕ್ ಸವಾರ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೇ ಬಿದ್ದರು.</p>.<p>ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಸವಾರ ಬಿದ್ದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯರು ಕೂಡಲೇ ಅವರನ್ನು ಮೇಲೆತ್ತಿದರು. ಈ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿ 5ರಿಂದ 10 ನಿಮಿಷದಲ್ಲೇ ಮೂರು ಮೀಟರ್ನಷ್ಟು ಗುಂಡಿ ದೊಡ್ದದಾಯಿತು. ಶೂಲೆ ವೃತ್ತದ ಬಳಿ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದು ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ ಹಾಕಿಸಿದರು. ಪೊಲೀಸರ ನೆರವು ಪಡೆದು ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದ್ ಮಾಡಿ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ವೃತ್ತದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.</p>.<p>ಕೂಡಲೇ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚುವ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಕುಸಿದಿದ್ದ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ನೀರು ಹೊರಹಾಕಿ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಹಾಕಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಂಜುಂ ಪರ್ವೇಜ್ ಸೇರಿ ನಿಗಮದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದು ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದರು. ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>2020ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್ ಬಳಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಕುಸಿದಿತ್ತು. 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾನರಿ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಸಿದಿತ್ತು. 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಜೆ.ಸಿ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.</p>.<p><strong>ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಕಾರಣವಲ್ಲ: ಅಂಜುಂ ಪರ್ವೇಜ್</strong><br />ಈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆದು ಐದು ದಿನಗಳ ಬಳಿಕ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಈ ಗುಂಡಿ ಬೀಳಲು ಟಿಬಿಎಂ ಕಾರಣವಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಂಜುಂ ಪರ್ವೇಜ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.</p>.<p>ನೆಲ ಮಟ್ಟದಿಂದ 10.5 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಇದ್ದು, ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡೆಗಳಿವೆ. ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಸೀಳಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಕುಸಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದರು.</p>.<p>‘ಕುಸಿದಿರುವ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರು ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವಾಗ ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದರೆ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿಗೂ, ಈ ಕುಸಿತಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧ ಇದ್ದಂತಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>ಹಳೇ ಬಾವಿ, ಜಲಮಂಡಳಿ ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳು ಇದ್ದರೆ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವಾಗಿನ ಕಂಪನದಿಂದ ಮಣ್ಣು ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದರಿಂದ ಕುಸಿತ ಆಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.</p>.<p><strong>ಇಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಬಳಿಕ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ</strong><br />ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಶಿವಾಜಿನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಇದಾಗಿದ್ದು, ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಬಳಿಕ ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p>ಸದ್ಯ 20 ಟನ್ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಹಾಕಿ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾದರೂ ಸಡಿಲ ಮಣ್ಣು ಕಾಣಿಸಿದರೆ ಮತ್ತೆ ಕಾಂಕ್ರಿಟ್ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ‘ ಎಂದರು.</p>.<p><strong>ಜಲಮಂಡಳಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಇಲ್ಲ</strong><br />ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಜಲಮಂಡಳಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೂ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಆ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>’ಸ್ಥಳದಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿವೆ. ಟೆಂಡರ್ ಶ್ಯೂರ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಷ್ಟೇ ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಒಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p><strong>ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆ ಕಾರಣ? </strong><br />ಸದ್ಯ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಿರುವ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣ ಏನು, ಮುಚ್ಚಿರುವ ಗುಂಡಿ ಸುರಕ್ಷವೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ನೀರು ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣ ಏನು, ಎಲ್ಲಾದರೂ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನವೊಂದನ್ನು ಸುರಂಗದೊಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಮಣ್ಣು ಕುಸಿದಿದ್ದರೆ ಆ ಕೋನ ಅಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಸಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p><strong>‘ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೊರತೆಯೂ ಕಾರಣ’</strong><br />ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲ್ಯವಾದರೆ, ಕಳಪೆ ಡಾಂಬರ್ ಬಳಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.</p>.<p>‘ಮಣ್ಣಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ(ಐಐಎಸ್ಸಿ) ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಡಾ.ಪಿ. ಅನ್ಬಳಗನ್ ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>‘ಮೂರು ಇಂಚು ದಪ್ಪದ ಡಾಂಬರ್ ಹಾಕಬೇಕುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿಯಮ ಪಾಲನೆ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೂಡ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬೆಂಗಳೂರು ಕೇಂದ್ರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶ್ರೀಕಾಂತ್ ಚನ್ನಾಳ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟರು.</p>.<p><strong>ಇವನ್ನೂ ಓದಿ<br />* </strong><a href="https://www.prajavani.net/district/bengaluru-city/mother-child-die-in-metro-under-construction-pillar-collapse-in-bengalurus-nagavara-area-1004772.html" itemprop="url" target="_blank">Namma Metro| ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಮೆಟ್ರೊ ಪಿಲ್ಲರ್ ಕುಸಿತ: ತಾಯಿ - ಮಗು ಸಾವು </a><br /><strong>* </strong><a href="https://www.prajavani.net/video/district/bengaluru-city/bmrcl-under-constructed-metro-pillar-collapsed-fir-against-8people-1005235.html" itemprop="url" target="_blank">ವಿಡಿಯೊ ಸ್ಟೋರಿ: ಮೆಟ್ರೊ ಪಿಲ್ಲರ್ ಕುಸಿದ ದುರಂತ: 8 ಜನರ ವಿರುದ್ಧ ಎಫ್ಐಆರ್ </a><br /><strong>* </strong><a href="https://www.prajavani.net/karnataka-news/metro-pillar-collapse-tragedy-mother-and-son-funeral-at-davanagere-1005319.html" itemprop="url" target="_blank">ಮೆಟ್ರೊ ದುರಂತ: ದಾವಣಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ತಾಯಿ, ಮಗು ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ </a></p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>