<p><strong>ಮುಂಬೈ:</strong>ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೇಯ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ‘ಪಂಜಾಬ್ ಮೇಲ್’ 107 ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ರೈಲಿನ 107ನೇ ವರ್ಷಾಚರಣೆ ಮಾಡಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಿಹಿ ಹಂಚಿ ಸಂಭ್ರಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಈ ರೈಲನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ‘ಪಂಜಾಬ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್’ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು 1912ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಪೇಶಾವರ್ಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿತ್ತು.</p>.<p>ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೂ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ರೈಲಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೋಗಿ ಅಳವಡಿಕೆಯಾದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತ ಕಾಲದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಇದಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>ಪಂಜಾಬ್ ಮೇಲ್ 107 ವರ್ಷ ಪೂರೈಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಎಎನ್ಐ ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದೆ.</p>.<p>ದೇಶ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಈ ರೈಲು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿರುವ ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಪಿಯರ್ ಮೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪೇಶಾವರ್ಗೆ 47 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 2,496 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು.</p>.<p>ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲು ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭಿಸಿ ಉತ್ತರದ ಫಿರೋಜ್ಪುರ್ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 34 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ 1,930 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.</p>.<p>ರೈಲು ಆರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮೂರು ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 96 ಜನ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.</p>.<p>ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಶೌಚ ಮತ್ತು ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್,ಸರಕು ಕೋಣೆ ಹಾಗೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವರು ಇದ್ದರು.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p><strong>ಮುಂಬೈ:</strong>ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೇಯ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ‘ಪಂಜಾಬ್ ಮೇಲ್’ 107 ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ರೈಲಿನ 107ನೇ ವರ್ಷಾಚರಣೆ ಮಾಡಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಿಹಿ ಹಂಚಿ ಸಂಭ್ರಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p>ಈ ರೈಲನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ‘ಪಂಜಾಬ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್’ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು 1912ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಪೇಶಾವರ್ಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿತ್ತು.</p>.<p>ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೂ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ರೈಲಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೋಗಿ ಅಳವಡಿಕೆಯಾದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತ ಕಾಲದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಇದಾಗಿತ್ತು.</p>.<p>ಪಂಜಾಬ್ ಮೇಲ್ 107 ವರ್ಷ ಪೂರೈಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಎಎನ್ಐ ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದೆ.</p>.<p>ದೇಶ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಈ ರೈಲು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿರುವ ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಪಿಯರ್ ಮೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪೇಶಾವರ್ಗೆ 47 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 2,496 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು.</p>.<p>ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲು ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭಿಸಿ ಉತ್ತರದ ಫಿರೋಜ್ಪುರ್ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 34 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ 1,930 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.</p>.<p>ರೈಲು ಆರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮೂರು ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 96 ಜನ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.</p>.<p>ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಶೌಚ ಮತ್ತು ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್,ಸರಕು ಕೋಣೆ ಹಾಗೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವರು ಇದ್ದರು.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
